隧道照明的主要问题及解决方式

2020-12-18 10:11

隧道照明中必须考虑某些特殊的视觉现象，为了对隧道照明进行优化设计，就有必要先了解些基本的视觉问题。在白天，驾驶员进入隧道时会遇到如下视觉问题：刚进入隧道由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多，如果隧道足够长，驾驶员看到的是黑乎乎的一个洞，这就是“黑洞”现象；如果隧道很短的话，在驾驶员面前就出一个“黑框”。进入隧道后由明亮的外部进入一个较暗的隧道，视觉会有一定的适应时间，然后才能看清隧道内部的情况，这种现象称为“适应的滞后现象 ”。在隧道中间段，由于汽车排出的废气集聚，形成烟雾，汽车前照灯的光会被这些烟雾吸收和散射，形成光幕和降低前方障碍物与其背景（路面，墙面）之间的亮度对比度，影响障碍物的能见度，给视觉功能带来不利影响。隧道出口处会出现一个很亮的出口，对驾驶员会产生强烈的眩光，从而看不清路况，容易发生车祸。为此隧道照明通常分为入口照明，内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求更加严格，要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。具体而言，白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度，车速，入口处的视场和隧道的长度来确定的。
隧道的智能照明控制系统，主要由回路级监控和自动调光部分组成。回路级监控、自动调光部分用于对隧道的照明亮度进行自动化控制和管理。 
由于隧道白天与夜间的照明要求不同, 因此对于入口段、过渡段及出口段的照明基本是由基本照明和加强照明两部分组成。隧道智能照明RS-485总线控制系统实现隧道加强照明的无级调光控制，白天时，智能照明控制系统可以通过洞外亮度对隧道内加强照明灯具进行实时调节，夜晚通过时间表自动调节隧道灯具亮度。基本照明部分也可按照需求根据照度或时间自动调节。
通过隧道智能照明控制系统对于隧道照明自动化管理和控制，在满足舒适的隧道交通环境下，最大限度的节约隧道照明运营成本。