智慧路灯未来发展将走哪些模式？
摘要：路灯是城市的基础设施之一，具有公益性质的特点，路灯是有专门的政府管理单位管理维护。
路灯是城市的基础设施之一，具有公益性质的特点，路灯是有专门的政府管理单位管理维护。路灯的建设方式：有政府管理单位自己建、管、维。有EMC（合同能源管理），让供应商先把投资垫上，路灯节能出来的电费差价把投资赚回去。有PPP模式（即政府和社会资本合作），是公共基础设施中的一种项目运作模式。在该模式下，鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作，参与公共基础设施的建设。以后靠市场盈利（路灯其实还是政府支付电费）收回投资。
城市照明这种公共服务的最终买单者还是政府，因为你不可能指望投资方无私地承担路灯的公益性。只不过区别在于投资方怎么实现投资资金的来源或者节能的问题。路灯不管采用什么建设方式，都有各城市自己的管理模式特点，智慧路灯也不例外。
智慧路灯可以尝试采取PPP+EMC这种复合型模式，把两种模式的优点都发挥出来。合同能源管理只是一种运行机制，不用设立项目公司（地方政府也拿不到税收），而PPP模式则需要设立SPV（出售或者重组的时候，会很方便。SPV的目的：产权交易的时候将会非常方便），把政府拉进来做股东。合同能源管理模式能实现节能量差价机制，就是能“制造”出一个市场，并且有着清晰的未来收益。在PPP模式中，SPV有一部分收益通过运行模式回到了政府财政收入中，减少了政府财政投入。PPP+EMC或许是一条出路，但需要实践，在实践中摸索规律。社会资本很大，投资方不是出去找钱，而是拿一个好项目找出钱的投资合作人，从PPP模式另一方面说，投资方可以与政府结为股东关系共同成为业主，自热而然许多关系就很好处理，更能推动智慧路灯的未来发展。来自：上海物喜智能
